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物流企业18种税费,怎么合理避税

2014年,中国物流与采购联合会发布了《我国物流企业税收负担研究报告》,通过调查937家物流企业的数据显示:

五年间物流企业的平均税收负担(20.19)高于全国同期宏观税收负担水平(18.26%)1.93个百分点。

目前我国物流企业需要缴纳的增值税、所得税、车辆购置税、车船税、城建税等18种税费。

营改增以后,物流企业一般纳税人增值税税率比之前的营业税税率高,尤其是从事交通运输服务的一般纳税人,税率提高8个百分点。

虽然一般纳税人取得进项税额可以抵扣,但是在实际运行过程中,物流企业取得进项额抵扣项目困难,导致一般纳税人税负普遍提高,不利于物流企业扩大经营。

特别是当前物流企业的税收优惠政策明显不足,多为一些国际服务,且在实践中并没有完全得到有效落实。那么,物流企业应当怎么合理避税呢。

物流企业可以成立分公司或新公司到低税负地区,这样做的好处在于:

所得税方面,可以解决销售收入增加,费用项目不足的问题。通过合理分流利润,降低所得税税负;

增值税方面,成立上游产业链的企业,可以取得合法的增值税专用发票。

最大的好处在于,低税负地区一般为老少边穷地区,这些地区对企业的税收扶持政策多,物流企业注册到低税区,就可以享受当地一定比例的财政扶持奖励政策。

给大家介绍一个扶持政策多的地区:重庆黔江区。

黔江地处渝东南是少数民族地区、国家级贫困地区,当地为发展经济,实现“工业强区”的战略。给予企业相当优厚的税收扶持奖励政策。

最厉害的是,根据黔区府发(2010)36号文件:黔江区外的企业,以总部或分支机构的形式注册到黔江正阳工业园区,就可以享受增值税、所得税30%-50%的税收优惠政策。也就是说,企业不需要带当地实际经营就可以享受扶持政策。